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无方向盘、无踏板!特斯拉Cybercab定档9月3日 Robotaxi车队迎来“性价比”主力?_我的网站

来源: 新华社
02:11:10

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无方向盘、无踏板!特斯拉Cybercab定档9月3日 Robotaxi车队迎来“性价比”主力?_我的网站

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一 |     K图 TSLA_0  Cybercab发布时间正式敲定。    第三搭客大厦的离境大厅展示高达八米的巨大向日葵雕塑。8月22日,特斯拉宣布,将于当地时间9月3日在得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。本次活动仅限受邀人士参加。

二 | (图:Changi Airport Group)樟宜机场将首次举办以花卉为主题的大型展览,展出逾十个精美品种5000多株的向日葵,分布在四个搭客大厦的20多个区域,成为在机场举办的全球最大型向日葵展。樟宜机场第二搭客大厦。(图:Changi Airport Group)根据樟宜机场发出的文告,整个展览延伸至机场外Hub & Spoke,并在第二搭客大厦和第三搭客大厦的离境大厅,展示栩栩如生的巨大向日葵雕塑,分别高达五米和八米。文告说,除了可以观赏各类不同品种、鲜艳夺目的向日葵,游客也能够通过该展览,了解向日葵的文化意涵、其生态的重要性以及该类花卉的各种各样用途。image  特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车,也是其无人驾驶出租车(Robotaxi)业务的首款专属车型。image  它从设计之初就彻底抛弃了方向盘和制动踏板,也没有传统后视镜,完全依赖特斯拉的FSD(全自动驾驶)系统来驾驶。其前排仅剩一块中控屏用于交互,并采用蝴蝶门和溜背造型,充满未来感。image  马斯克此前披露了Cybercab的内部场景  特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。据其介绍,Cybercab的能耗表现也很突出,每英里用电成本远低于Model 3,旨在为大规模车队运营打下成本基础。  据爱建证券推算,Cybercab购置成本或较网约车降低30%,降本空间来自供应链整合与结构设计优化。该机构称,Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度,并配合新生产工艺,单车成本已降至2.3-2.5万美元级别,较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%。主办方也在靠近星耀樟宜北端的行人过道,设有以向日葵为主题的贩卖机,让访客和公众购买向日葵商品,包括巴迪熊(Buddy bear )、笔、杯垫等等。而Cybercab量产运营成本约0.21–0.25美元/英里,接近传统网约车的20%,为Robotaxi盈利成立的核心支撑。(图:Changi Airport Group)公众可选购向日葵主题商品 文告也说,在第三搭客大厦离境大厅主要活动展区,访客盒公众可在那里选购独家特有的向日葵商品;与此同时,主办方也在靠近星耀樟宜北端的行人过道,设有以向日葵为主题的贩卖机,让访客和公众购买向日葵商品,包括巴迪熊(Buddy bear )、笔、杯垫等等。参与免费手工课程 此外,在接下来两个周末,即今天和明天以及9月6日至8日,在第一搭客大厦与第三搭客大厦离境大厅的搭客,可免费参与各种各样活动,包括免费手工课程,制作纸品的向日葵,他们也会获得主办方赠送的向日葵纹身贴纸。  目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型,今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营,6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖,6月22日面向公众开放付费搭乘。

三 | 特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队,不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。  从2024年10月概念车亮相,到2026年6月在奥斯汀进行公共道路工程测试,Cybercab仅用了约20个月。  回顾该车型的“上路”历程,今年6月起,Cybercab已在包括奥斯汀在内的美国多地公共道路测试;今年6月30日,首辆量产版Cybercab开始工程测试,车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶;7月,内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营,这与去年Robotaxi上线前的流程类似。

四 | 近期,特斯拉还面向奥斯汀各地急救人员完成培训,内容聚焦Cybercab相关事故和应急处置,为后续向公众开放服务做准备。  目前Robotaxi已进入商业化拐点。

五 | 特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域,其中2州6城无监督运营,无监督驾驶累计超38万英里,近数月周度里程保持双位数增速,服务期间零重大事故,累计付费里程接近250万英里;Waymo近期获批扩大自动驾驶出租车服务,涉及加州18个县,在洛杉矶和旧金山周边的服务区域将扩大至原来的三倍以上。  国内萝卜快跑、小马智行、文远知行等也在加速布局。长城证券认为,伴随自动驾驶国标落地,L3、L4级别自动驾驶硬性约束明晰,智能驾驶的竞争逐步转向安全为主,行业壁垒进一步提高。同时如奇瑞等国内传统车厂持续加码智能驾驶,传统车厂与技术厂商合作落地,通过轻资产换取全栈智能,逐步在算法数据等环节缩小与头部厂商差距,高阶智驾量产能力快速提升,持续看好智能驾驶产业链投资机会。(文章来源:财联社)。

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Published on:17:15:25


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